今年以來(lái)，我市各地的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品加入粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”工程，讓粵港澳大灣區(qū)居民品嘗到了梧州“上午田里采，下午上餐桌”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。筆者認(rèn)為，要讓梧州更多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品走出去，可以依托“冷鏈快車”的“鎖鮮”能力，大大縮短農(nóng)戶與粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)的距離。

冷鏈物流是以制冷技術(shù)為手段的低溫物流，能有效保證食品質(zhì)量，減少食品損耗，滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、理念推廣等多方面發(fā)力，構(gòu)建梧州與粵港澳大灣區(qū)地區(qū)對(duì)接的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)銷體系。

良好的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量和效率的保障。而一個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展不能單靠企業(yè)自謀出路，政府應(yīng)做好政策支持和引導(dǎo)工作。一是要加大對(duì)產(chǎn)地預(yù)冷庫(kù)建設(shè)扶持，做好“最先一公里”的準(zhǔn)備;二是對(duì)冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)招商，給予政策和貸款優(yōu)惠，促進(jìn)項(xiàng)目落地，建設(shè)具有倉(cāng)儲(chǔ)、集配、運(yùn)輸?shù)裙δ転橐惑w的冷鏈物流園區(qū)。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模往往影響著一個(gè)地區(qū)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，而我市普遍存在市場(chǎng)主體過(guò)散、過(guò)弱的問(wèn)題。因此，應(yīng)鼓勵(lì)、引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，建立冷鏈物流聯(lián)盟，不同類型的企業(yè)如農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)和港口、航空運(yùn)輸企業(yè)以資本、產(chǎn)品、信息為紐帶，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)資源整合，促集約化、規(guī)�；�發(fā)展。

冷鏈物流一般比傳統(tǒng)物流成本高，在擴(kuò)大規(guī)模，以“量”來(lái)降低成本的同時(shí)，還應(yīng)推廣冷鏈物流理念，提高公眾的認(rèn)知力度，打造生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮保質(zhì)銷售的氛圍，讓公眾自愿為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品買單，這樣才能形成良性循環(huán)，壯大冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，助力我市鄉(xiāng)村振興。

(關(guān)鍵字：制冷)