國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口30日24時(shí)將再度開啟。市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，受國際油價(jià)下跌影響，成品油價(jià)屆時(shí)將大幅下調(diào)，幅度約為480元/噸。

自10月初以來，國際油價(jià)持續(xù)下滑。截至北京時(shí)間29日16時(shí)54分，兩大國際原油期貨品種雙雙跌超1%。

對(duì)此，隆眾資訊油品分析師李彥認(rèn)為，從需求層面看，全球股市表現(xiàn)不穩(wěn)，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)可能放緩的擔(dān)憂加劇，制約原油需求預(yù)期。供給層面上，美國原油庫存已連續(xù)9周回升，同時(shí)產(chǎn)量繼續(xù)維持在1170萬桶/日的歷史最高位，原油市場(chǎng)供應(yīng)充裕的憂慮延續(xù)。此外，美國總統(tǒng)特朗普發(fā)推特表示美國不支持石油輸出國組織(歐佩克)減產(chǎn)，加重了業(yè)內(nèi)的看空情緒。

“油價(jià)繼續(xù)下跌動(dòng)力正在減弱。一方面，美國輕質(zhì)原油價(jià)格已接近美國頁巖油成本，將削弱美國原油增產(chǎn)動(dòng)力。另一方面，油價(jià)持續(xù)大幅下降也不符合產(chǎn)油國長(zhǎng)期利益。歐佩克及非歐佩克產(chǎn)油國12月將在維也納舉行會(huì)議，可能就明年減產(chǎn)問題達(dá)成一致。”交行金融研究中心高級(jí)研究員吳劍告訴上證報(bào)記者。

吳劍認(rèn)為，油價(jià)下行將利好部分原油下游行業(yè)。對(duì)于物流快遞公司、航空公司而言，油價(jià)下跌將減輕公司成本壓力，增加公司利潤。

“對(duì)于化工行業(yè)而言，由于化工企業(yè)盈利主要取決于產(chǎn)品價(jià)格和原材料價(jià)格之間的‘價(jià)差’，油價(jià)下降對(duì)不同子行業(yè)的盈利影響差異較大。對(duì)于靠近終端消費(fèi)或者供需格局較好的化工子行業(yè)，由于客戶對(duì)產(chǎn)品價(jià)格敏感度低以及自身議價(jià)能力強(qiáng)，‘價(jià)差’因油價(jià)下降而擴(kuò)大，相關(guān)企業(yè)盈利或有所提升。” 吳劍說。

本輪調(diào)價(jià)后，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于2018年12月14日24時(shí)開啟。李彥預(yù)計(jì)，因目前國際原油市場(chǎng)利空因素占據(jù)上風(fēng)，屆時(shí)成品油價(jià)格仍有下調(diào)的可能。
 

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