2011年以來，無錫鋼貿信貸風險開始集中暴露。據接近建行無錫分行的人士近日透露，江蘇省建行鋼貿類壞賬持續(xù)惡化，僅無錫分行就出現80億元鋼貿貸壞賬。“目前，無錫建行正在與涉案鋼企打官司，員工僅靠拿最基本工資來保障日常生活，去年的獎金拖到現在還沒發(fā)，不少員工紛紛跳槽至股份制銀行。”
　　2008年以來，閩商開辦的鋼材市場由上海向無錫遷移，在此過程中，鋼貿商本能的投機意愿與商業(yè)銀行天然的信貸擴張沖動一拍即合，在信貸資金助推下，鋼貿信貸泡沫逐步產生并不斷膨脹，于2011年達到頂峰。然而，隨著鋼價一路走低，無錫鋼貿信貸泡沫過度膨脹后迅速破滅。
　　對于鋼貿貸為何發(fā)展如此迅猛，一位業(yè)內人士道出緣由：涉及鋼貿的某大型銀行總行對無錫分行的考核指標近40項，2008-2011年，年度存款增量指標三年翻番，中間業(yè)務收入指標接近翻番，讓分行不堪重負。為完成考核，該分行繼續(xù)向下壓力傳導，基層支行客戶經理績效工資占總收入的一半以上，考核指標完成情況與實際收入高度關聯，而鋼貿市場及商戶能完美迎合商業(yè)銀行的考核需求。
　　上述情況恐怕只是銀行壞賬“冰山一角”。據了解，不僅僅是建行，民生、中信、平安、光大、工行等銀行的鋼貿壞賬也在逐年攀升。在江蘇，同樣深陷鋼貿貸“漩渦”而難以自拔的城市還有南通。“南通建行員工比無錫還要可憐，他們一個月只能拿到500元工資”，上述接近建行無錫分行的人士如是表示。
　　在與南通一江之隔的上海，上海浦東新區(qū)法院去年全年受理鋼貿類貸款糾紛2500件，而今年一季度就已經達到1051件。去年，上海浦東地區(qū)銀行的鋼貿涉案金額為190億元，今年一季度涉鋼貿類貸款就達到114億元。鋼貿類貸款案件仍呈大規(guī)模爆發(fā)態(tài)勢，而且這一情況恐將持續(xù)到明年。
　　數據顯示，2013年銀行涉及鋼貿的貸款高達2000多億元，一部分是到期的約700多億元，其中已經發(fā)生欠息、要起訴的是190多億元；另一部分是沒到期的，是個動態(tài)的數字，2015年肯定還有。
　　今年一季度，鋼鐵行業(yè)出現了進入新世紀以來的第一次全行業(yè)虧損。中鋼協(xié)數據顯示，重點統(tǒng)計企業(yè)實現銷售收入8688億元，實現利潤-23億元，由盈變虧。累計虧損面45%，同比增加14%。另外，國際鋼鐵大會還公布了一組數據，我國鋼鐵產能利用率在76%以下，過剩產能在1.8億-2.4億噸。
　　鋼鐵行業(yè)之所以陷入如今的困境，華菱集團董事長曹慧泉認為，一個重要原因是2008年底國家實施的4萬億投資計劃，“由于宏觀調控政策出現偏差，極大透支了市場的未來需求，目前包括民營鋼企在內的整個行業(yè)都在吞食產能擴張的苦果”。
　　全國中小冶金企業(yè)商會名譽會長趙喜子近日透露，目前鋼鐵企業(yè)負債約3萬億元，其中一半是銀行貸款，今年開始銀行已抽貸10%，至少抽貸1400億元。與此同時，貸款利率也在提升，原來國有企業(yè)按基準利率下浮若干點的優(yōu)惠政策被取消，變?yōu)樯细∪舾牲c，而民企貸款利率則繼續(xù)提高，使得一季度鋼鐵企業(yè)財務費用提升了22%。

(關鍵字：鋼貿 鋼貿信貸 鋼鐵行業(yè))