長三角鋼貿信貸風險還未見底，亟待紓困。中信銀行內部人士近日透露：“直至現在，很多當時牽扯進去的銀行還未能徹底緩過勁來。官司一直在打，鋼貿商的抵押物大多是商業(yè)地產，不好拍賣，不利于銀行消除不良貸款率。”
　　“有些銀行鋼貿不良貸款還未徹底暴露，不少銀行可能會面臨‘舊賬未去新賬又來’的尷尬境地。雖然銀行都做了提前預警，但實際上這個數值恐怕要高出預期，抽貸是迫不得已。目前長三角地區(qū)鋼貿類貸款違約仍呈大規(guī)模爆發(fā)態(tài)勢，而且這一情況恐將持續(xù)到明年。”上述中信銀行人士如是表示。
　　最近，著名鋼企海鑫集團的債務危機爆發(fā)，該集團在多家金融機構借款出現了實質性違約，因金融借款和買賣合同糾紛，海鑫集團及旗下企業(yè)已經被多家銀行訴諸法庭，位于上海和運城的部分資產已遭遇查封。已提起訴訟的銀行包括平安銀行南京分行、中信銀行上海分行、江蘇銀行上海分行、杭州銀行上海分行、光大銀行外高橋支行。
　　2012年以來，以上海、無錫為代表的長三角地區(qū)，陸續(xù)爆發(fā)鋼貿企業(yè)倒閉，以及虛假抵質押情況，商業(yè)銀行貸款壞賬大幅上升。數據顯示，2013年銀行涉及鋼貿的貸款高達2000多億元，一部分是到期的約700多億元，其中已經發(fā)生欠息、要起訴的是190多億元；另一部分是沒到期的，是個動態(tài)的數字，2015年肯定還有。
　　有消息人士透露，國有大行鋼貿信貸風險自不必說。股份制銀行方面，廣發(fā)、招行壞賬體量較大。而民生、平安、華夏、中信、興業(yè)、光大均不同程度地陷入鋼貿信貸“漩渦”。“由于鋼貿商將大部分貸款資金投向房地產，所以現在房地產資金鏈問題也時刻觸動銀行的敏感神經。”
　　上海銀監(jiān)局副局長談偉憲早些時候曾表示，上海銀行業(yè)的鋼貿行業(yè)貸款風險已經實現階段性的“軟著陸”。據其透露，截至2013年末，上海銀行業(yè)鋼貿貸款余額已經被壓縮到800多億元，而在兩年前的2011年末，該數據為2800多億元。
　　公開資料顯示，自2012年起，銀行開始“亡羊補牢”及時收貸，致使大批鋼貿商陷入流動性危機，并屢屢曝出跑路、自殺等事件。隨后，銀行起訴、法院判決和執(zhí)行等程序，一直延續(xù)至今。目前鋼鐵企業(yè)負債約3萬億元，其中一半是銀行貸款，今年開始銀行已抽貸10%，至少抽貸1400億元。
　　以平安銀行為例，平安銀行在今年的一季報中指出，平安銀行重組貸款余額32.34億元，較年初增加12.50億元，增幅63%。新增重組貸款主要是上海地區(qū)鋼貿企業(yè)。據悉，平安銀行將加大對鋼貿企業(yè)的重組化解力度，逐步調整鋼貿行業(yè)結構，以實現緩釋和化解鋼貿授信風險。
　　對于鋼貿商來說，最擔憂的就是在最需要資金的時候銀行“抽貸”。有鋼貿行業(yè)人士表示，現在做夢都害怕銀行抽貸，銀行是壓死鋼貿商的最后一根稻草。
　　現在大部分鋼貿商的日子都不好過。而造成如此慘淡局面的根源在于金融危機后的信貸大躍進。在當時寬松的貨幣政策下，部分鋼貿商以聯�；ケ；蜇浳镏貜唾|押的形式，從銀行拿到大筆信貸資金投向房地產、期貨等市場。而另一方面，銀行的不科學的考核制度為鋼貿信貸泡沫的滋生提供了溫床。
　　鋼貿信貸危機把銀行和鋼貿商都推上了風口浪尖。該如何預防此類情況再度發(fā)生，有必要深深反思。對此，無錫銀監(jiān)局人士認為，商業(yè)銀行要堅持“以我為主”做好授信客戶的營銷、調查與核查工作，不能簡單依賴融資性擔保公司，同時要合理設置考核指標，還要嚴格落實內控要求。
　　在銀行極力封堵鋼貿黑洞的同時，鋼貿企業(yè)也在自救。今年3月，無錫109家?guī)т撡Q易企業(yè)“抱團”結盟成立無錫帶鋼貿易協會，以期在鋼貿圈告別野蠻生長之后創(chuàng)新發(fā)展，重振鋼貿市場昔日雄風。

(關鍵字：鋼貿 鋼鐵 鋼貿行業(yè) 貸款風險)