在汽車鋼板領(lǐng)域占據(jù)市場半壁江山的寶鋼集團7月30日對外宣布其第三代汽車鋼首發(fā)。事實上，早在2010年起，寶鋼就已經(jīng)開始嘗試小批量生產(chǎn)第三代汽車鋼。今年年初開始，寶鋼就已經(jīng)開始向汽車客戶推廣其第三代汽車鋼。

寶鋼集團是在7月30日發(fā)布2012年社會責(zé)任報告時同時舉行第三代汽車鋼首發(fā)儀式的。“今天寶鋼第三代汽車鋼的首發(fā)正是‘寶鋼夢’的有力注解。”寶鋼集團總經(jīng)理何文波說。何文波與寶鋼中央研究院首席研究員王利先生、一汽轎車股份有限公司技術(shù)部謝文才部長，一起為寶鋼第三代汽車板觸動首發(fā)。

今年兩會期間，何文波曾透露有關(guān)寶鋼第三代汽車鋼的情況，據(jù)介紹，未來5年，如果汽車都采用這樣的鋼材，在使用周期中，有望減少二氧化碳排放1700萬噸。

據(jù)悉，寶鋼是目前國內(nèi)唯一能量產(chǎn)第三代汽車鋼的企業(yè)，目前公司已實現(xiàn)向一汽轎車的批量供貨。此外，中鋼研集團與太鋼集團合作，于2009年也已成功開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋板卷和冷軋板，并計劃于2014年前實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。華菱鋼鐵與安塞樂米塔爾合資的汽車板項目未來將生產(chǎn)的Usibor鋼板也屬于第三代汽車鋼。該項目計劃于2014年6月全面建成投產(chǎn)。

(關(guān)鍵字：汽車鋼板 寶鋼集團)