據(jù)意大利船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場周報（MARKET REPORT – WEEK 06/2024），其援引AXS Marine船舶航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球海運(yùn)煤炭裝運(yùn)量（不包括國內(nèi)沿海運(yùn)輸）累計為13.395億噸，比上年同期增長5.8%。

市場周報數(shù)據(jù)表示，2023年，全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易已完全恢復(fù)到了新冠疫情前的水平。

根據(jù)船運(yùn)數(shù)據(jù)的比較，2023年全球海運(yùn)煤炭總裝載量，不僅高于2022年的12.655億噸，高于2021年的12.542億噸，且遠(yuǎn)高于2020年的11.965億噸，并已經(jīng)超過疫情爆發(fā)前最高水平2019年的13.098億噸。
從煤炭出口國方面來看，2023年，印度尼西亞煤炭出口量累計為4.946億噸，比上年同期增長10.2%；澳大利亞出口3.441億噸，同比增長4.6%；俄羅斯出口1.846億噸，同比下降2.1%；美國出口8660萬噸，同比增長16.7%；南非出口6080萬噸，同比增長0.4%；哥倫比亞出口5640萬噸，同比增長1.9%; 加拿大出口4990萬噸，同比增長9.6%；莫桑比克出口2380萬噸，煤炭增長15.1%。

從煤炭進(jìn)口國家和地區(qū)來看，2023年，中國仍是全球海運(yùn)煤炭最大的進(jìn)口國，全年海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為3.684億噸，比上年的2.48億噸增長48.6%，占全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量的27.5%。同期，印度煤炭進(jìn)口2.408億噸，同比增長6.9%，占海運(yùn)煤炭的18.0%；越南煤炭進(jìn)口4740萬噸，同比增長54.2%。而同期，日本煤炭進(jìn)口量下降至1.605億噸，同比下降10.3%；韓國進(jìn)口量降至1.174億噸，同比下降4.4%；中國臺灣煤炭進(jìn)口降至5830萬噸，下降4.3%；歐盟煤炭進(jìn)口也轉(zhuǎn)為大幅下降，全年歐盟國家煤炭進(jìn)口量為8880萬噸，同比下降30.4%。
 

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