截至9月底，今年杭州已新建公用充電樁1360個，專用充電樁1307個，自用充電樁約2萬個，總計約2.3萬個。目前該市新能源車公用充電設施覆蓋率、密度、快充樁占比等主要指標均處國內城市前列。

日前，杭州市西湖區(qū)數(shù)字信息產(chǎn)業(yè)園一期公用充電站建設完工并投用，在該產(chǎn)業(yè)園上班的新能源車主林翔終于實現(xiàn)了“充電自由”。“以前每天下班回家，路上都要花一些時間才能找到充電樁，現(xiàn)在只要把車停在單位樓下充電就行了，還有站點管理員看管，既方便又安全。”

據(jù)了解，作為國內首批低碳試點示范城市和首批新能源車推廣示范城市，近年來杭州新能源車保有量持續(xù)增長，居國內前列。與此同時，杭州市民對充電設施的需求也與日俱增。為此，杭州于2016年成立了杭州市新能源汽車基礎設施建設推進小組，致力于構建布局合理、功能完善的公用充電基礎設施體系，保障新能源車和充電設施產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

截至2020年底，杭州累計建成各類充電樁約5.7萬個，其中公用充電樁超過8000個，圍繞公交停�；�地建設的新能源公交大巴充電站也覆蓋了主城區(qū)范圍。與此同時，杭州積極應用信息技術進行管理，實現(xiàn)公用充電樁信息在線管理。

今年以來杭州充電樁建設按下“快進鍵”，早晚交通錯峰限行區(qū)域內公用充電服務半徑已基本縮小至700米，進一步便利了新能源車用戶的使用。此外，該市通過優(yōu)化自用充電樁安裝申請登記手續(xù)、引導充電樁企業(yè)為老舊小區(qū)和企事業(yè)單位增建充電樁等舉措，為新能源車出行提供了更多保障。

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