根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，呼市將根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求先后啟動(dòng)5條線路建設(shè)，線網(wǎng)總長(zhǎng)約154.9公里，估算投資950億元。其中：

1號(hào)線為東西向骨干線，自金山開(kāi)發(fā)區(qū)始發(fā)沿新華西街、新華大街、新華東街一線過(guò)火車東站、機(jī)場(chǎng)后折向南至東把柵，線路全長(zhǎng)約33.1km。

2號(hào)線為連接?xùn)|部副中心、主中心、南部副中心之間的“L”型骨干線，自大黑河站始發(fā)沿錫林路向北至成吉思汗大街折向東至鴻盛工業(yè)園，線路全長(zhǎng)約30.5km。

3號(hào)線為東北—西南向的輔助線，自金川南區(qū)始發(fā)經(jīng)裕隆工業(yè)園區(qū)、鄂爾多斯大街、如意東站，折向北經(jīng)火車東站后至鄭家沙梁，線路全長(zhǎng)約35.6km。

4號(hào)線為南北向輔助線，自警察職業(yè)學(xué)院始發(fā)經(jīng)興安北路、興安南路向南至新?tīng)I(yíng)子，線路全長(zhǎng)約20.9km。

5號(hào)線為西南向輔助線，自青山村始發(fā)沿巴彥淖爾路向南，至辛辛板折向東至圪老板，線路全長(zhǎng)約34.8km。

近期，計(jì)劃建設(shè)1、2號(hào)線一期工程，2018年建成通車。建成后的呼和浩特地鐵將像一條大動(dòng)脈，承載著百姓的期望，流淌在首府城市的各個(gè)角落，將城市不同部分有機(jī)地聯(lián)系在一起。一個(gè)無(wú)差別化的首府即將躍于眼前。

(關(guān)鍵字：呼市 投資)