把這個(gè)不平靜的5月稱為“中級(jí)車狂歡月”，恐怕大家都不會(huì)有異議。

5月18日，上海大眾斯柯達(dá)全新明銳在珠海上市，售價(jià)11.99萬至17.99萬元，拉開了中級(jí)車市重新洗牌的序幕；同一天，一汽豐田全新卡羅拉宣布預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.78萬至15.78萬元，并將于6月19日上市；5月20日，廣汽豐田雷凌在廣州公布預(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.78萬至15.98萬元；5月21日，長安馬自達(dá)Axela昂克賽拉將上市，此前宣布的預(yù)售價(jià)為12萬至17萬元，5月25日，上海大眾新POLO也將正式上市。

如此密集的上市節(jié)奏，再加上之前已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟的朗逸、速騰、新寶來、高爾夫、�？怂�、凱越、科魯茲和C4L等車型，中級(jí)車市場的競爭可謂慘烈。根據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月中級(jí)車市場占比繼續(xù)加大，占據(jù)狹義乘用車六成份額。其中，在中級(jí)轎車銷量排名前十中，大眾、通用兩大品牌分別在前十陣營中搶占了6個(gè)和兩個(gè)席位，另外兩個(gè)車型為日產(chǎn)軒逸和現(xiàn)代朗動(dòng)。

全新?lián)Q代的新明銳能否給德系車錦上添花？新卡羅拉、雷凌和昂克賽拉能否為日系車扳回一局？近些年來，日系車的市場占有率持續(xù)下滑，雖然不乏政治因素的影響，但本身產(chǎn)品線不夠豐富和更新?lián)Q代太慢才是主要原因。在中級(jí)車市場上，大眾有近十款車型，通用有六款，就連日產(chǎn)和現(xiàn)代也至少有3款車型覆蓋高、中、低細(xì)分市場，而豐田卻一直只有卡羅拉和花冠在苦苦支撐。

“產(chǎn)品多元化、豐富化的特點(diǎn)已越來越明顯，從這個(gè)角度來看，日系車的反攻難度很大。”全國乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為，對(duì)于加快攻勢的日系品牌而言，目前的市場環(huán)境與五六年前不可同日而語。他認(rèn)為，在13萬至20萬元的中級(jí)車市場上，產(chǎn)品競爭更加依托于品牌力競爭。日系車往往采取“以價(jià)換量”的營銷手段，如思域和卡羅拉的終端優(yōu)惠超過兩萬元，而大眾速騰的終端優(yōu)惠仍然控制在5000元左右。

除了產(chǎn)品線不夠豐富外，日系車在外觀設(shè)計(jì)方面的保守也備受詬病。在這方面，有著家族化臉譜的大眾占盡優(yōu)勢。這次上市的全新明銳，在外觀設(shè)計(jì)上更加年輕、時(shí)尚。同時(shí)，軸距更是加長了108mm。動(dòng)力方面，全新明銳將放棄EA111發(fā)動(dòng)機(jī)改用全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，取消現(xiàn)款車型1.8TSI和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只提供1.6L和1.4TSI兩個(gè)排量。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速箱，而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合自動(dòng)變速箱。

配置方面，全新明銳標(biāo)配ABS+EBD和前排雙安全氣囊，部分車型配備了坡道輔助、胎壓監(jiān)測、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)等功能，高配車型配備側(cè)安全氣囊以及頭部氣簾。此外，新明銳配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、可加熱外后視鏡、后排中央扶手等配置。難怪有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，新明銳是斯柯達(dá)有史以來最厚道的車型。

都是拳頭產(chǎn)品，都寄托著企業(yè)滿滿的希望和銷量目標(biāo)，無論是斯柯達(dá)還是南北豐田，都希望通過中級(jí)車市場的沖量，重新回到主流車企的行列。這種硬碰硬的正面競爭，將讓今年的中級(jí)車市場更加充滿血腥味。

(關(guān)鍵字：中級(jí)車 狂歡月)