今天，華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車(chē)板有限公司（簡(jiǎn)稱VAMA）在上海召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì)，其汽車(chē)板輕量化解決方案“S-in-motion”在中國(guó)首度亮相。安賽樂(lè)米塔爾中國(guó)區(qū)總經(jīng)理、VAMA首席執(zhí)行官桑杰稱，該方案通過(guò)優(yōu)化整車(chē)零部件重量，可以使小汽車(chē)車(chē)體重量比傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的汽車(chē)減輕19%，汽車(chē)整體生命周期的碳排放量減少14%。

目前，總投資52億元的VAMA汽車(chē)板項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，將于今年6月正式投產(chǎn)。今年產(chǎn)能可達(dá)35萬(wàn)噸，明年可達(dá)115萬(wàn)噸，后年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)150萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

近年來(lái)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)板尤其是高端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求也在持續(xù)增長(zhǎng)，然而，國(guó)內(nèi)汽車(chē)板生產(chǎn)商只能供應(yīng)強(qiáng)度最高達(dá)1000兆帕的高拉伸強(qiáng)度鋼材，對(duì)于強(qiáng)度超過(guò)1000兆帕的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，均依賴進(jìn)口。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)板年進(jìn)口量達(dá)150－200萬(wàn)噸。

瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)需求，由華菱鋼鐵和安賽樂(lè)米塔爾共同出資組建的VAMA公司，引進(jìn)安賽樂(lè)米塔爾最先進(jìn)的第三代汽車(chē)板生產(chǎn)技術(shù)，包括強(qiáng)度為1200兆帕的超高強(qiáng)度鋼材（AHSS和UHSS）及Usibor1500，以替代進(jìn)口為目標(biāo)，將產(chǎn)品定位于高端汽車(chē)板。

“S-in motion”解決方案中，“S”是8個(gè)英文單詞和詞組的首寫(xiě)字母，即“鋼材（steel）、減輕重量(saving weight)、節(jié)約成本(saving coats)、可持續(xù)性(sustainability)、安全(safety)、服務(wù)(service)、強(qiáng)度（strength）和解決方案(solutions)”�；�于這些目的，其整合多樣化解決方案超過(guò)60項(xiàng)，包含壓力硬化鋼（PHS）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼（AHSS）。還包括在最先進(jìn)激光拼焊和熱成形技術(shù)基礎(chǔ)上改良的汽車(chē)車(chē)身、門(mén)蓋、底盤(pán)輕量化解決方案，能夠極大地減輕車(chē)身的重量并節(jié)約車(chē)輛能耗。以C級(jí)車(chē)為例，"S-in motion"通過(guò)優(yōu)化整車(chē)43個(gè)零部件的重量，可以使車(chē)體重量較傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的汽車(chē)減少約19%，車(chē)輛使用時(shí)整體生命周期減少14%的碳排放量。

作為VAMA的股東之一，安賽樂(lè)米塔爾是世界公認(rèn)的汽車(chē)板市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。目前，安米在全球汽車(chē)板市場(chǎng)的份額為30%以上，在全球高端汽車(chē)板的市場(chǎng)份額更是達(dá)到60%以上。全球前六大汽車(chē)生產(chǎn)商中，有5家把安米列為汽車(chē)板首選供應(yīng)商。

(關(guān)鍵字：輕量級(jí) 汽車(chē)板 方案)