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10月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，反對征收汽車排污費(fèi)、交通擁堵費(fèi)等稅費(fèi)。

董揚(yáng)表示，為了減少汽車行業(yè)的油耗和污染排放，國家已經(jīng)對汽車制定了多種標(biāo)準(zhǔn)，不符合法規(guī)的汽車不能銷售。現(xiàn)階段，如果有不符合法規(guī)的汽車在市面上銷售導(dǎo)致排放污染超標(biāo)，那是之前的環(huán)節(jié)沒做好，排污問題絕不是收費(fèi)所能解決的問題。

董揚(yáng)認(rèn)為，在當(dāng)前汽車稅費(fèi)里，地稅和國稅所占比例不平衡，國稅比例過大，地稅過小，這是導(dǎo)致地方政府萌生征收稅費(fèi)、地方限購等政策的原因之一。他表示，以廣州市為例，地方政府一方面招商引資鼓勵發(fā)展汽車工業(yè)，而另一方面卻出臺限購政策，這種矛盾的舉動，主要源自于生產(chǎn)汽車對地方財(cái)政收入有利，而銷售汽車地方政府則無利可圖。

由此，董揚(yáng)呼吁，希望國家盡快完善汽車稅費(fèi)政策，在總稅額不變的情況下，中央減一點(diǎn)，地方加一點(diǎn)；生產(chǎn)過程中的減一點(diǎn)，銷售過程中的加一點(diǎn)；按價格征收的減一點(diǎn)，與油耗掛鉤的加一點(diǎn)。以此平衡國稅地稅比例，統(tǒng)籌推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和節(jié)能減排。

（關(guān)鍵詞：中國汽車工業(yè)協(xié)會 征收汽車排污費(fèi) 交通擁堵費(fèi)）