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        2014年鋼鐵業(yè)處寒冬 業(yè)內(nèi):沒破產(chǎn)就有希望

        2015-1-5 8:33:15來源: 新金融觀察作者:
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        • 2014年對中國鋼鐵業(yè)來說又是艱難的一年,鋼價繼續(xù)大幅下跌,好在礦價以大于鋼價的跌幅向下俯沖,所以鋼廠才得以有一絲喘息的機會;即使這樣,中國的鋼廠的投資仍然非常謹(jǐn)慎,因為整個行業(yè)還處在“冬季”。
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        • 鋼鐵 鋼廠 產(chǎn)能

        2014年對中國鋼鐵業(yè)來說又是艱難的一年,鋼價繼續(xù)大幅下跌,好在礦價以大于鋼價的跌幅向下俯沖,所以鋼廠才得以有一絲喘息的機會;即使這樣,中國的鋼廠的投資仍然非常謹(jǐn)慎,因為整個行業(yè)還處在“冬季”。

        ■大跌

        2014年鋼鐵行業(yè)進入第四個下滑的年頭。供給依舊增長,需求仍然乏力,鋼價下跌還在繼續(xù)。這一年鋼價一路震蕩下行,幾乎沒有像樣的反彈,延續(xù)了2011年三季度以來持續(xù)下跌的走勢。“下跌幅度是最大的一年。”分析師邱躍成表示。

        有趣的是,這一年很少有將噸鋼利潤與白菜、豬頭利潤相比較的段子,因為鋼廠的盈利情況略微有所好轉(zhuǎn)。這取決于另一個創(chuàng)下下跌紀(jì)錄的價格——進口鐵礦石價格,也因此2014年被稱為鐵礦石市場的轉(zhuǎn)折年。

        曾經(jīng)重壓在中國鋼企頭上的“瘋狂的石頭”風(fēng)光不再。2013年,礦價下跌的時候,曾有貿(mào)易商信誓旦旦地對新金融記者表示,“雖然這段時間價格下跌不少,但價格震蕩是很正常的,短期內(nèi),至少兩年內(nèi)礦價不會跌出100美元/噸”。

        然而,市場的情況往往會出乎人們的預(yù)料。去年一年,國外主流礦山產(chǎn)能開始持續(xù)釋放,但中國鐵礦石需求卻增長緩慢。于是,在供應(yīng)過剩的背景下,進口礦價從年初的135美元/噸下跌至年底的68美元/噸,跌幅達50%,全年平均跌幅為28%。

        原料價格跌幅大于鋼材價格的跌幅使得鋼企成本壓力減輕,盈利情況有所改善。東北某民營鋼廠負(fù)責(zé)人這樣形容2014年的感受:“跌跌不休,但跌并好轉(zhuǎn)著。”

        ■謹(jǐn)慎

        雖然,大部分鋼企盈利能力轉(zhuǎn)好,但它們的壓力僅是稍微減輕而已,并沒有熱情和財力去進行新一輪的擴張或并購。謹(jǐn)慎成為2014鋼企投資的關(guān)鍵詞,行業(yè)龍頭寶鋼在這方面同樣做出表率。

        去年的最后一周,寶鋼主動壓縮新增產(chǎn)能規(guī)模,宣布湛江鋼鐵基地規(guī)模壓縮125萬噸,規(guī)劃鋼產(chǎn)量將由1000萬噸下調(diào)為875萬噸。

        江蘇某民營鋼廠本打算在2014年新建3座高爐,但因為銀行貸款困難,民間借貸利息太高,“資金鏈出現(xiàn)問題,所以放棄了。”該廠負(fù)責(zé)人對新金融記者表示。

        無論是主動壓縮投資還是迫不得已放棄,大多數(shù)鋼廠都沒有追加投資。“因為投入了一時半會兒收不回來成本,后續(xù)行情還不知道。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

        此外,鋼鐵行業(yè)再也無法吸引新的資本入局。雖然國家對新增產(chǎn)能嚴(yán)格控制,對一些項目不批復(fù)或推遲批復(fù),但過去沒有批文,未批先建的產(chǎn)能也不在少數(shù)。“去年的情況是一方面拿不到政府的批文,另一方面企業(yè)自身也沒有動力去增加新的投資了。”邱躍成分析。

        中鋼協(xié)2014年最后一次新聞發(fā)布會的信息顯示,鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資進一步下降。前三季度,鋼鐵工業(yè)(包括黑色金屬礦采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè),扣除了鑄造業(yè)和鐵合金業(yè))完成固定資產(chǎn)投資3998.68億元,同比下降4.35%。

        “目前的情況,大家一定會非常謹(jǐn)慎,資金流本來就不太充裕,再去投一些短期內(nèi)看不到回報的項目只能是得不償失。”前述鋼廠負(fù)責(zé)人說。

        ■新希望

        “活著(沒破產(chǎn))就有希望。”盡管鋼鐵行業(yè)大勢已去,但浸淫行業(yè)20年的王明還是能看到些許光亮。

        去年10月以來,國家發(fā)改委密集批復(fù)鐵路、機場等投資項目,累計批復(fù)投資額超過1.2萬億。

        本著中國企業(yè)“走出去”消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能的“一帶一路”,對鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言也是利好。隨著產(chǎn)業(yè)升級,鋼鐵產(chǎn)品從低端向高端過渡過程中,會加大國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品在國際市場的知名度和占有率,且?guī)椭瘒鴥?nèi)產(chǎn)能過剩的壓力。

        “去年發(fā)改委集中批復(fù)很多基建項目,今年會有一個建設(shè)高峰,有助于鋼材需求的增長。”王明認(rèn)為。

        從供給方面看,2015年不會有太大的增長。據(jù)相關(guān)機構(gòu)分析數(shù)據(jù),2014年我國新增粗鋼產(chǎn)能只有2400萬噸,預(yù)計2015年即將投產(chǎn)的高爐共有12座,設(shè)計總產(chǎn)能2195萬噸。

        已經(jīng)于1月1日起施行的《中華人民共和國環(huán)保法》被稱為“史上最嚴(yán)”,新的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)實施以后,鋼企在環(huán)保設(shè)施建設(shè)及環(huán)保指標(biāo)的達標(biāo)方面壓力更大。“有些不達標(biāo)又不堪重罰的企業(yè)可能會退出,這樣也可以變相減少一部分產(chǎn)能。”

        產(chǎn)能減少,供給增加,如果這些都能實現(xiàn),那2015年鋼企的日子可能會好過一些。但即使這樣,鋼企離真正的春天還很遠。

        寶鋼董事長徐樂江在去年年末表示,“我相信中國鋼鐵業(yè)經(jīng)過多年的浴火洗禮,必然會在不久的將來獲得涅槃重生”。或許只有堅信希望,才會等到浴火重生的那一天。


         

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