本周在11月上旬運(yùn)行，一周之內(nèi)，流通市場(chǎng)熱卷，中厚板等主要產(chǎn)品價(jià)格有明顯的拉漲行情，冷板價(jià)格基本平穩(wěn)，局部地區(qū)略有下跌，線螺市場(chǎng)維持弱勢(shì)平穩(wěn)狀態(tài)。從價(jià)格上看，整個(gè)鋼市的價(jià)格水平還是向上的。受到季節(jié)性的影響，板材和品種鋼產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)行狀況也好于線螺市場(chǎng)，上海熱卷厚規(guī)格報(bào)價(jià)穩(wěn)定在3800元/噸之上，至周末多數(shù)商家報(bào)價(jià)在3880元左右。近日突破3900元問題不大。至周末，上海市場(chǎng)早盤漲勢(shì)仍在延續(xù)，在資源緊缺的情況下，價(jià)格略顯堅(jiān)挺。隨著市場(chǎng)資源不斷被消耗，新資源補(bǔ)充不到位，熱軋規(guī)格斷檔情況十分普遍。另外一方面，近期華東地區(qū)鋼廠出口接單情況較好，其利潤較為豐厚，多家鋼廠集中組織生產(chǎn)出口合同，對(duì)國內(nèi)合同兌現(xiàn)率不高。

樂從市場(chǎng)在鋼廠調(diào)價(jià)的助推下，早盤商家報(bào)價(jià)小幅上漲10-20元/噸。本周柳鋼再次出臺(tái)新一輪的調(diào)價(jià)政策，其中熱軋板卷價(jià)格上調(diào)50元/噸，調(diào)整后到貨成本與目前市場(chǎng)價(jià)格相差70-80元/噸。成交來看，貿(mào)易商反饋盤中成交情況好于預(yù)期。市場(chǎng)報(bào)價(jià)已突破4000元。

天津市場(chǎng)熱卷價(jià)格在連續(xù)拉漲后，市場(chǎng)成交表現(xiàn)不夠好。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前的價(jià)位已進(jìn)入虛高層面，實(shí)際需求依然萎靡不振下跌風(fēng)險(xiǎn)較大，中間商信心不足，不敢大量拿貨。因此市場(chǎng)成交不活躍。市場(chǎng)報(bào)價(jià)基本上在3780元左右。對(duì)于熱卷市場(chǎng)來說，目前市場(chǎng)價(jià)格在大幅拉漲之后，經(jīng)銷商及終端用戶均需一個(gè)接受的過程，本周成交不夠好也是正常的。比較有利的是市場(chǎng)庫存仍在下降之中，據(jù)了解，上海市場(chǎng)熱卷庫存量保持在90萬噸水平，本周至少下降了0.5萬噸。樂從市場(chǎng)庫存在75萬噸左右。下降幅度也在0.5萬噸以上。

中厚板市場(chǎng)報(bào)價(jià)明顯拉漲，尤其是二線產(chǎn)品報(bào)價(jià)與一線產(chǎn)品報(bào)價(jià)相差無幾，上海市場(chǎng)一線產(chǎn)品報(bào)價(jià)在3760元左右，二線產(chǎn)品報(bào)價(jià)也拉漲至3720元左右。據(jù)了解，中厚板市場(chǎng)價(jià)格上漲主要在于近期有部分鋼廠進(jìn)行檢修，產(chǎn)量減少，入市資源少，另外，商家手中資源配備不齊，規(guī)格品種短缺現(xiàn)象比較普遍。據(jù)悉此種情況下周可能會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

冷板市場(chǎng)，本周冷板高，志一進(jìn)維持弱勢(shì)平穩(wěn)狀況，上海市場(chǎng)鞍鋼產(chǎn)1.0冷板報(bào)價(jià)周初在4660元左右，至周四下降至4630元左右，主要還是市場(chǎng)成交不佳，下游在采購中討價(jià)空間較大。市場(chǎng)整體氣氛比較低迷。下游需求不振是主因。而且本周上海市場(chǎng)冷板庫存量也處于較低水平。但仍然是賣不動(dòng)。預(yù)計(jì)后期有然會(huì)保持弱平衡狀態(tài)。

　線螺市場(chǎng)，本周線螺市場(chǎng)基本處于穩(wěn)中趨跌的基本行情，周四，期螺呈現(xiàn)出低開低走的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)商家報(bào)價(jià)下跌的家數(shù)開始增多，北京市場(chǎng)有明顯回落，廣州、南寧，杭州、福州等地也出現(xiàn)了小幅回落。雖然8日是十八大召開的日子，但是市場(chǎng)的活躍程度很不理想。
　　本周市場(chǎng)比較關(guān)注的還有一個(gè)熱點(diǎn)即北材南下的狀況， 時(shí)節(jié)已至立冬，天氣一天比一天冷，北方建筑工程施工進(jìn)度普遍減緩或停工，北方地區(qū)部分鋼廠及經(jīng)銷商壓力不小。據(jù)了解，華北、東北和西北等地的建筑鋼材季節(jié)性“南下”現(xiàn)象已十分明顯。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，北材南下，雖然一定程度上彌補(bǔ)了南方市場(chǎng)的缺口，但隨著后期資源的集中涌入，鋼材價(jià)格整體回落的概率明顯增加。本周以來的市場(chǎng)表現(xiàn)也已說明這個(gè)問題。上海一些商家反映，近期，來自北方地區(qū)鋼貿(mào)商的電話較多，
多是聯(lián)系北材南下之事。為加強(qiáng)促銷，北方地區(qū)鋼廠在加大力度向南方地區(qū)銷售方面也增加了更多的優(yōu)惠，據(jù)悉，部分鋼廠在對(duì)商家考核過程中，對(duì)現(xiàn)款優(yōu)惠，完成協(xié)議量免貼息或萬噸以上大單等增加的優(yōu)惠均高于去年。但從南方地區(qū)的市場(chǎng)看，南方主導(dǎo)鋼廠品牌優(yōu)勢(shì)較為明顯，北材南下也有較大的壓力。主要還是供大于求是整體性的矛盾。

 不過在十八大召開之際也有好消息傳來，鐵路建設(shè)正進(jìn)入趕工期。7日，鐵道部公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長141.2%，為2009年3月以來的最高增速。其中，當(dāng)月鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資697.76億元，比去年同期的204.76億元，同比增幅高達(dá)240.8%，為近年來最高。為完成全年鐵路建設(shè)6300億元的目標(biāo)，鐵路建設(shè)投資繼上月同比大幅飆升后，繼續(xù)呈“井噴”態(tài)勢(shì)。鐵道部數(shù)據(jù)表明，1-10月份，國內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4251.69億元，較去年同期下滑0.9%，是2011年7月以來的最低降幅。其中，全國鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資累計(jì)完成3618.26億元，同比下降1.5%。鐵道部數(shù)據(jù)顯示，今年下半年以來鐵路建設(shè)一直在提速，尤其是進(jìn)入四季度，呈加速增長態(tài)勢(shì)。鐵路建設(shè)是大手筆，對(duì)鋼市的利好影響將體現(xiàn)出來。但從近期的行情看市場(chǎng)仍然會(huì)在低迷的狀況下持續(xù)一段時(shí)間。

(關(guān)鍵字：鋼材 鋼價(jià) 利好因素)