一個(gè)偉大的奇才所創(chuàng)造的事業(yè)輝煌，無不是把握住了時(shí)代提供的機(jī)遇。在這個(gè)時(shí)代機(jī)遇的把握上超前一步或遲后一步，結(jié)果都會(huì)出現(xiàn)差距很大的結(jié)果。“掌握了時(shí)機(jī)就掌握了一切”這是米塔爾的人生信條。正是這個(gè)信條和不懈的戰(zhàn)略籌劃鑄就了米塔爾鋼鐵霸業(yè)的輝煌成就。
從1976年米塔爾第一次在印度尼西亞創(chuàng)辦伊斯帕特鋼鐵廠，到2002年世界鋼鐵工業(yè)隨著西方國家工業(yè)化和城市化的基本完成。世界鋼鐵需求曾長(zhǎng)期徘徊不前，鋼鐵工業(yè)也一度被認(rèn)為是夕陽產(chǎn)業(yè)。但在這期間米塔爾卻走出了一條依靠兼并瀕危小鋼廠的低成本規(guī)模擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)道路。
2002年之后，鋼材需求的增長(zhǎng)終于使國際鋼鐵業(yè)再次走上快速發(fā)展的道路。此時(shí)的米塔爾已經(jīng)不滿足對(duì)小企業(yè)的兼并，而是把兼并博弈的主攻目標(biāo)投向了世界頂尖級(jí)大鋼鐵公司，投向米塔爾鋼鐵王國的國際化拓疆布局。
由盧森堡的阿貝德公司，法國的優(yōu)基諾公司和西班牙的阿塞拉利亞公司合并重組后成立的安賽樂公司是歐洲鋼鐵業(yè)的龍頭，年度產(chǎn)量5000萬噸，曾經(jīng)擁有全球先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)裝備。其板材技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別是高強(qiáng)度汽車板市場(chǎng)份額超過了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在這些方面，與安賽樂公司相比，米塔爾鋼鐵公司并不占明顯優(yōu)勢(shì)。但是過多的技術(shù)投資和國際擴(kuò)張已經(jīng)難以掩飾安賽樂公司的透支和元?dú)獯髠�。股民多年分不到紅利的不滿動(dòng)搖了公司的基礎(chǔ)。這恰恰為米塔爾鋼鐵公司最終戰(zhàn)勝安賽樂公司贏得了機(jī)遇。
2005年，兩大集團(tuán)的王者爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。本書不僅揭示了米塔爾鋼鐵公司耗資332億美元并購歐洲最大鋼鐵企業(yè)安賽樂公司的鋼鐵世紀(jì)并購大戰(zhàn)對(duì)歐洲政壇、金融、商業(yè)、鋼鐵領(lǐng)域的震驚風(fēng)云，也揭示了圍繞并購所展現(xiàn)的各種經(jīng)濟(jì)社會(huì)利益關(guān)系激烈博弈的驚險(xiǎn)內(nèi)幕。不僅展示了在全球27個(gè)國家擁有61家鋼廠和1.1億噸鋼鐵產(chǎn)量，銷售額達(dá)560億歐元的世界鋼鐵巨人米塔爾雄心勃勃的擴(kuò)張戰(zhàn)略和全方位的戰(zhàn)略目標(biāo)，更展示了米塔爾戰(zhàn)略實(shí)施的謀略和敢于突破的勇氣所創(chuàng)造的世界鋼鐵領(lǐng)域的快速發(fā)展速度。米塔爾鋼鐵公司收購安賽樂公司的勝利徹底改變了西方傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)大國之間的市場(chǎng)分配格局。
21世紀(jì)是發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)崛起的時(shí)代。中國正走在這個(gè)時(shí)代的前列。2009年中國鋼產(chǎn)量達(dá)到5.7億噸，幾乎全部為國內(nèi)消費(fèi)。雖然改變了中國與國際鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)的布局結(jié)構(gòu)，但是卻沒有改變國際鋼鐵的供需布局結(jié)構(gòu)。中國鋼鐵行業(yè)2010年產(chǎn)量將突破6億噸，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)離中國鋼材消費(fèi)飽和點(diǎn)不是很遠(yuǎn)了。這預(yù)示著，未來幾年中國鋼材年度需求變化將呈現(xiàn)出高消費(fèi)、低增長(zhǎng)的明顯趨勢(shì)特征。
企業(yè)發(fā)展沒有界限。中國經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)，需要中國大企業(yè)走強(qiáng)國際市場(chǎng)。不論是面對(duì)未來的世界鋼鐵需求和鋼鐵供需布局結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展機(jī)遇，還是中國鋼鐵企業(yè)國內(nèi)進(jìn)一步發(fā)展面臨的諸多制約因素和難題。都表明中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展已經(jīng)處在戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。
僅僅幾年時(shí)間，中國鋼鐵企業(yè)和鋼材貿(mào)易商就經(jīng)歷了鐵礦石談判的艱難和國際鐵礦石市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。面對(duì)國際鐵礦石市場(chǎng)和海運(yùn)市場(chǎng)的壟斷勢(shì)力，中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈安全保障戰(zhàn)略如何實(shí)施？經(jīng)歷了2008年世界金融危機(jī)帶來的鋼鐵市場(chǎng)供需關(guān)系和價(jià)格劇烈震蕩的波瀾巨變；經(jīng)歷了鋼材國際貿(mào)易大進(jìn)、大出和凈出口為零的回歸；面對(duì)國際貿(mào)易保護(hù)，國家控制鋼鐵投資，今后滿足國際鋼鐵需求增長(zhǎng)，中國鋼鐵企業(yè)的國際化經(jīng)營(yíng)道路到底該怎么走？如何創(chuàng)造并提升中國大鋼鐵企業(yè)的跨國經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)？
面對(duì)全球最大的中國鋼材市場(chǎng)，米塔爾鋼鐵公司對(duì)華菱鋼鐵、東方集團(tuán)等中國鋼鐵企業(yè)的收購已經(jīng)引起了人們的極大關(guān)注。而目前，中國鋼鐵企業(yè)的國際化經(jīng)營(yíng)剛剛開始起步。正是從這個(gè)意義上來講，國內(nèi)的大鋼鐵企業(yè)，還不是真正意義上的跨國公司。這是中國鋼鐵企業(yè)的軟肋。對(duì)于國際鐵礦石、海運(yùn)和鋼鐵市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，我們沒有實(shí)際影響力。中國的鋼鐵企業(yè)確實(shí)需要拓展國際視野，從未來國際化鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略的角度來思考這個(gè)問題。
中國有一流的鋼鐵設(shè)備制造、鋼鐵建設(shè)能力，有世界最大的海運(yùn)市場(chǎng)，鋼鐵企業(yè)并不缺錢。走出去，立足于兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，在鐵礦石國際開發(fā)、國際海運(yùn)、國際鋼鐵生產(chǎn)和市場(chǎng)銷售布局這四個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)上，通過模式創(chuàng)新，會(huì)聚優(yōu)勢(shì)。加快直接投資、聯(lián)合投資、企業(yè)并購的步伐，加快產(chǎn)業(yè)鏈保障建設(shè)。提高經(jīng)濟(jì)合作層次，走合作雙贏的國際化鋼鐵經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路。用國際化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)滿足未來國際鋼鐵需求增長(zhǎng)。創(chuàng)造并提升中國大鋼鐵企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
具有明顯時(shí)代特征的新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)都需要鋼鐵企業(yè)加快國際化經(jīng)營(yíng)布局的戰(zhàn)略調(diào)整。而這種戰(zhàn)略調(diào)整的后果將直接關(guān)系到鋼鐵企業(yè)未來的國際市場(chǎng)命運(yùn)。
中國鋼鐵企業(yè)，特別是國有鋼鐵企業(yè)缺乏國際化經(jīng)營(yíng)，尤其是資產(chǎn)并購經(jīng)營(yíng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。往往從戰(zhàn)略目標(biāo)上考慮得多一些，卻不善于從國際資產(chǎn)并購背后隱藏的各方利益博弈中找出并購實(shí)戰(zhàn)的難點(diǎn)和制定戰(zhàn)略實(shí)施的謀略。
感謝譯者和出版社的編輯。你們的合作努力，把英國人蒂姆.博凱與拜倫.奧希合著的這本書推薦給中國鋼鐵業(yè)和關(guān)注并購的投資業(yè)人士。本書再現(xiàn)了“世界鋼王”米塔爾收購安賽樂公司的全過程，以21世紀(jì)初鋼鐵企業(yè)熟悉的背景以及不熟悉的全球化鋼鐵并購經(jīng)營(yíng)新課題，為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)和致力于國際鋼鐵投資的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)界人士揭秘了迄今為止全球最大的鋼鐵并購大戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)內(nèi)幕，提供了翔實(shí)的雙方力量和謀略博弈的驚險(xiǎn)案例。對(duì)于將要步入世界鋼鐵舞臺(tái)的中國鋼鐵企業(yè)界人士來說，更是一部難得的實(shí)戰(zhàn)參考。
(關(guān)鍵字：《冷鋼》)
