印度塔塔鋼鐵公司11日售出名下位于英格蘭北部的部分鋼廠。整樁交易僅象征性收取1英鎊費用，顯示塔塔鋼鐵拋售在英資產(chǎn)的急切心情，更折射出英國乃至全球鋼鐵業(yè)舉步維艱的困境。
　　生銹的鋼鐵夢
　　自2014年以來，塔塔鋼鐵集團就開始為位于英格蘭北部、生產(chǎn)長材的鋼廠物色買家，終于在11日與英國投資公司格雷伯爾資本管理公司簽訂買賣協(xié)議。
　　這是一樁多贏的交易：雖然售價僅1英鎊，塔塔鋼鐵終于得以甩脫連年虧損的包袱；買方格雷伯爾公司則計劃投入4億英鎊盤活鋼廠，在“一年內(nèi)”實現(xiàn)盈利。最重要的是，這筆買賣保住了英國4800多名鋼鐵工人的飯碗，緩解了日益緊張的社會經(jīng)濟矛盾。
　　即使如此，仍然無法改變英國鋼鐵業(yè)每況愈下的局面。就在塔塔鋼鐵與格雷伯爾公司簽訂協(xié)議當天，商務大臣賽義德·賈維德告訴英國議會，為挽救位于威爾士塔爾伯特港的英國最大鋼鐵廠，政府愿意“在金融層面與任何買家共同投資”。
　　塔塔鋼鐵3月底宣布，將出售塔爾伯特港鋼鐵廠，如果沒有買家接手，則將關停這家有著4300多名工人的鋼鐵廠及在英國的其他虧損鋼鐵企業(yè)。
　　2007年市場好時，塔塔集團擊敗眾多對手，斥資62億英鎊購買了塔爾伯特港鋼鐵廠，躋身全球鋼鐵公司前六強，公司每年產(chǎn)量從700萬噸激增至2600萬噸。
　　但隨著全球鋼鐵市場需求銳減，英國鋼鐵業(yè)進入嚴冬。2014年至2015年期間，塔塔鋼鐵在英國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的稅前虧損達7.68億英鎊。塔塔鋼鐵稱，僅塔爾伯特港鋼鐵廠每天的虧損就高達100萬英鎊。
　　塔塔鋼鐵今年3月30日正式宣布將從英國撤資，已經(jīng)認定在英國的鋼鐵資產(chǎn)幾乎一文不值。
　　難保的飯碗
　　雖然從投資人角度出發(fā)，塔塔鋼鐵撤資的決定無可厚非，但卻激起英國社會的強烈反彈。塔爾伯特港鋼鐵廠及其4300多名工人的前途堪憂。
　　塔塔集團2007年收購塔爾伯特港鋼鐵廠時，英國全境有大約2.4萬名鋼鐵工人，截至去年年底已經(jīng)萎縮至1.7萬人。
　　受塔塔鋼鐵撤資影響，英國全境可能有1.5萬多名工人失業(yè)。格雷伯爾公司與塔塔鋼鐵簽署的協(xié)議或許能挽救其中4800多份工作，其余人等的前途仍無著落。
　　怪政府？怪對手？應怪產(chǎn)能過剩！
　　工人們多次抗議，希望政府介入，拯救鋼鐵業(yè)。他們指責塔塔鋼鐵、批評政府的節(jié)能政策抬高成本，甚至把中國歸結于英國鋼鐵業(yè)失敗的原因。
　　但英國《經(jīng)濟學家》周刊指出，來自中國的產(chǎn)品并沒有威脅到英國鋼鐵產(chǎn)業(yè)，試圖向中國產(chǎn)品征收反傾銷稅無濟于事。
　　英國商品研究所數(shù)據(jù)顯示，盡管中國鋼鐵產(chǎn)量巨大，但其中只有12％用于出口，而巴西和俄羅斯每年產(chǎn)量分別有24％和29％用于出口。
　　全球性的產(chǎn)能過剩才是英國鋼鐵業(yè)走入寒冬的真正原因。2015年全球粗鋼產(chǎn)量16億噸，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織認為，其中有6億噸產(chǎn)品屬于過剩產(chǎn)能。該組織預測，在截至2017年的4年內(nèi)，中東、非洲和拉美等地區(qū)的煉鋼能力將分別增長50％、20％和10％。
 

(關鍵字：英國 鋼廠)