今年，我省農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)計(jì)劃安排項(xiàng)目860個(gè)，計(jì)1274.3公里（不含寧波自行安排的196公里），社會(huì)總投資131026.1萬(wàn)元（不含寧波）。這是日前，省交通運(yùn)輸廳下達(dá)的今年全省農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)計(jì)劃。

浙江在全國(guó)率先實(shí)施“鄉(xiāng)村康莊工程”，2003年至2013年十年間，農(nóng)村公路里程由3.8萬(wàn)公里提高到10.5萬(wàn)公里，占全省公路總里程的91.3%，成功實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路通村率、通村公路硬化率“雙百”目標(biāo)，行政村班車(chē)通村率93.55%。如今，四通八達(dá)的鄉(xiāng)村“康莊大道”讓百姓稱(chēng)贊不已。位于浙江西南山區(qū)的龍泉道太鄉(xiāng)大蘇村因距離城區(qū)103公里之遙，被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“龍泉西藏”。大蘇村支書(shū)鄒美文表示，以前村民到城區(qū)一趟，要先走4個(gè)多小時(shí)山路，再坐2個(gè)多小時(shí)客車(chē)�，F(xiàn)在，只需花2個(gè)小時(shí)就可到達(dá)龍泉城區(qū)。“康莊工程”還帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。據(jù)估測(cè)，2003年至2012年，農(nóng)村公路建設(shè)使我省農(nóng)民增收超過(guò)800億元，拉動(dòng)GDP增加值超過(guò)1300億，年均GDP貢獻(xiàn)率達(dá)0.5%，創(chuàng)造就業(yè)崗位約30萬(wàn)個(gè)。

但我省農(nóng)村公路發(fā)展也遇到了“瓶頸”。來(lái)自日前召開(kāi)的全省農(nóng)村公路座談會(huì)消息，我省早期建成的農(nóng)村公路多為準(zhǔn)四級(jí)及以下公路，技術(shù)等級(jí)偏低，已無(wú)法滿(mǎn)足農(nóng)民日益提高的出行需求；養(yǎng)護(hù)資金投入不足且籌資壓力大；農(nóng)村公路路政管理人員不足和安保問(wèn)題突出等。因此，下階段，我省將對(duì)農(nóng)村公路實(shí)施“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”四大要求。據(jù)悉，“十二五”期間，我省將把省級(jí)補(bǔ)助資金和中央車(chē)購(gòu)稅捆綁使用，農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按縣15萬(wàn)元／公里、欠發(fā)達(dá)縣20萬(wàn)元／公里執(zhí)行�？登f工程有望由“村村通”向“路路好”轉(zhuǎn)變。

(關(guān)鍵字：農(nóng)村公路 浙江)