日前，美國化學理事會下屬塑料協(xié)會正式對外公布了其最新改版的車用塑料發(fā)展藍圖。ACC表示，為進一步擴大塑料及聚合物復合材料在汽車零部件中的應用，車用塑料性能展示十分必要。

早在2001年，ACC對車用塑料發(fā)展前景進行了首次藍圖規(guī)劃。隨后在2009年根據(jù)市場走勢及時對其進行了修改。此次最新版藍圖的發(fā)布旨在為塑料及聚合物復合材料在汽車領域的深入發(fā)展勾勒出一個清晰的框架。該藍圖著重強調了輕量化設計理念及燃油效率標準。

輕量化設計理念使塑料在汽車制造中更有用武之地

由美國環(huán)保署和國家公路交通安全管理局共同頒發(fā)的平均燃油經濟性標準明確規(guī)定：自2025年起，新產汽車燃耗量較當前必須有所降低，爭取每加侖汽油能多開50英里。

為達到上述目標，全球汽車生產商們紛紛將目光鎖定在傳統(tǒng)金屬替代物—車用塑料上。ACC在新版藍圖中稱，等體積的碳纖維增強型復合材料凈重要比傳統(tǒng)鋼鐵輕50%，比鋁質材料輕30%。

“在CAFE標準的重壓下，塑料及聚合物復合材料的價值顯得尤為重要。因為當前高性能車用塑料能夠實現(xiàn)質量、剛性、沖擊力這三方面完美的統(tǒng)一。”ACC高層MatthewMarks說道。

(關鍵字：塑料 車用塑料)