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昨日(8月27日)上午9時(shí)，廣州市在白云區(qū)鳴泉居舉行首次中小客車指標(biāo)搖號(hào)。經(jīng)過(guò)45分鐘的搖號(hào)，首批5640個(gè)搖號(hào)指標(biāo)陸續(xù)產(chǎn)生。
在廣州搖號(hào)的前一天，北京市舉行了2012年第8期小客車指標(biāo)搖號(hào)。根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的數(shù)據(jù)，共有105萬(wàn)多個(gè)個(gè)人申請(qǐng)參與搖號(hào)，其中產(chǎn)生19926個(gè)中簽編碼，中簽率不到2%，再創(chuàng)新低，相當(dāng)于53:1.
與北京市的中簽率相比，廣州市的首次搖號(hào)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州首月有58405宗申請(qǐng)角逐10907個(gè)新車上牌指標(biāo)，申請(qǐng)者總體成功率為18.6%，中簽率接近6:1。對(duì)此，廣東省汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這與市民對(duì)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》持觀望態(tài)度有關(guān)。“第一次搖號(hào)結(jié)束后，隨著不中標(biāo)人數(shù)的累計(jì)，以及市民對(duì)于相關(guān)政策越發(fā)了解，后續(xù)中簽率會(huì)持續(xù)走低。”嚴(yán)斐說(shuō)。
在昨日舉行的首輪搖號(hào)中，應(yīng)產(chǎn)生1090張新能源車牌，但由于此次新能源車的單位和個(gè)人指標(biāo)通過(guò)審核的申請(qǐng)者不足指標(biāo)總數(shù)的20%，因此通過(guò)審核的單位和個(gè)人都是“100%中簽”。據(jù)了解，剩余904個(gè)指標(biāo)將轉(zhuǎn)入下期普通車搖號(hào)。
數(shù)據(jù)顯示，960個(gè)個(gè)人新能源車指標(biāo)只有170個(gè)人申請(qǐng)并中簽，130個(gè)單位指標(biāo)僅16個(gè)申請(qǐng)并中簽。也就是說(shuō)，全部新能源申請(qǐng)僅為186宗，占比號(hào)牌總數(shù)僅為17%。
“新能源車申請(qǐng)人數(shù)落差之大是可以預(yù)計(jì)的，由于相關(guān)實(shí)施細(xì)則設(shè)定的車型要求，消費(fèi)者可選車型本就偏少。”嚴(yán)斐告訴記者。
有分析認(rèn)為，新能源車中簽率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車短期內(nèi)并不能改變新能源車的銷售狀況，但如果這一現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，也許會(huì)鼓勵(lì)本地車商上市更多的新能源車品種，屆時(shí)其使用率會(huì)逐漸上升。
（關(guān)鍵詞：廣州市 白云區(qū) 小客車 指標(biāo)搖號(hào) ）
