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據(jù)《上海證券報》報道，今年前7個月，汽車進口同比增速放慢，預(yù)計年內(nèi)會從25%回落至20%左右。
來自中國進口汽車貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國進口汽車數(shù)量為95346輛，同比增長21.3%，其中乘用車進口93062輛，同比增長22.2%；1至7月，海關(guān)汽車累計進口量為68.4萬輛，同比增長25.5%，其中乘用車進口66.9萬輛，同比增長25.9%。據(jù)了解，今年前6個月，累計進口汽車約58.9萬輛，同比增長26.2%。
中國進口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存稱，庫存壓力加大、降價幅度較大，對跨國公司完成全年預(yù)期目標造成了很大壓力。自2011年10月以來，進口車優(yōu)惠幅度不斷增加。
據(jù)介紹，7月份進口車單車優(yōu)惠約74228元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加5454元。
今年上半年，各大進口車企業(yè)為了推高銷量，大力度促銷。但業(yè)內(nèi)認為降價促銷并不能長時間維持。王存稱，下半年進口車價格可能反彈。其理由是，經(jīng)銷商目前僅完成了80%的任務(wù)量，而且經(jīng)銷商們普遍將所有的利潤都補貼進去了。30%以上的經(jīng)銷商認為，補貼已經(jīng)到了極限；部分經(jīng)銷商認為，如果廠家不補貼，優(yōu)惠將無法持續(xù)，也是不能繼續(xù)的。
但跨國車企對此未予表態(tài)。業(yè)內(nèi)人士指出，中國已經(jīng)形成了汽車折扣文化，取消優(yōu)惠可能影響消費者的購車熱情，從而影響各大跨國車企的年終銷量。根據(jù)中國進口車聯(lián)席會(CICA)的不完全統(tǒng)計，20個品牌的零售數(shù)據(jù)顯示，累計的增長速度在逐步回落，前7個月累計增長速度已回落到21.3%，預(yù)計進口車市場零售量增速將回落至20%左右。
（關(guān)鍵詞：中國進口汽車貿(mào)易有限公司 進口汽車數(shù)量）
