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近日，在公布的中央各部委2011年“三公”經(jīng)費(fèi)中，公車經(jīng)費(fèi)所占比例很大，超過(guò)36億元的車輛維護(hù)費(fèi)用占到“三公”經(jīng)費(fèi)總數(shù)的約60%。昨日（8月7日）有消息稱，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等部門正在研究制定中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革和機(jī)關(guān)后勤服務(wù)社會(huì)化改革實(shí)施方案，該方案有望在10月出臺(tái)。
據(jù)悉，此次公車改革方案是在國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局實(shí)施《機(jī)關(guān)事務(wù)管理?xiàng)l例》之后調(diào)研出臺(tái)的。上述條例已經(jīng)于2012年6月28日公布，并將于2012年10月1日起施行。其中明確了機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、資產(chǎn)和服務(wù)管理等。
國(guó)家行政學(xué)院公共行政教研室主任竹立家（微博）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)，單單從公車數(shù)量上來(lái)看，近年沒(méi)有減少，反而在增加，這一點(diǎn)從我們每年的公車購(gòu)置費(fèi)用的增加就可以看出來(lái)，這說(shuō)明公車改革沒(méi)有到位，沒(méi)有達(dá)到我們的目的和要求。
據(jù)了解，此次公車改革方案的出臺(tái)是為了更好地執(zhí)行《機(jī)關(guān)事務(wù)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合法制辦已下發(fā)通知，要求省級(jí)人民政府機(jī)關(guān)事務(wù)主管部門和國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)要結(jié)合工作實(shí)際，抓緊制定貫徹實(shí)施《條例》的工作方案，并于9月15日前送國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局。
在政策的推動(dòng)下，公車改革方案得以出臺(tái)，盡管現(xiàn)在還沒(méi)有最終確定方案內(nèi)容。竹立家認(rèn)為，公車改革的實(shí)質(zhì)就是要消除公車，而對(duì)于現(xiàn)在的溫州公車改革，他說(shuō)：“一個(gè)正處級(jí)干部每月車補(bǔ)3100元，但是溫州的退休人員平均工資每月大約是2200元，僅這一點(diǎn)就說(shuō)明每月車補(bǔ)是不合理的。”
