客服中心
4009008281
|
一直在尋找推廣突破口的混合動(dòng)力技術(shù)，在廣州限購(gòu)中，卻意外迎來(lái)了突破市場(chǎng)瓶頸的最好機(jī)會(huì)。
在7月31日，作為廣州限購(gòu)細(xì)則的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》(下稱“試行辦法”)公布，其“環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”的做法不乏爭(zhēng)議，尤其是對(duì)搖號(hào)購(gòu)車排量的限制，將會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成與之前預(yù)期不一樣的影響。
其中，最大的影響在于將10%的指標(biāo)分配給了節(jié)能與新能源車，而目前從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，對(duì)于消費(fèi)者最現(xiàn)實(shí)的就是混合動(dòng)力技術(shù)，這將為其推廣打開(kāi)方便之門。
為了鼓勵(lì)節(jié)能與新能源車的發(fā)展，將節(jié)能與新能源車輛單列指標(biāo)配置，并給予財(cái)政補(bǔ)貼支持。按照“試行辦法”，將中小客車增量指標(biāo)的10%，也就是一年1.2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)分配給節(jié)能與新能源車。
同時(shí)，為了鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能與新能源車型，有效引導(dǎo)更多的市民參與環(huán)保交通行動(dòng)，廣州市財(cái)政按照每輛1萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。
目前，到底有哪些車型能夠享受到上述的好處，還未有明確的車型目錄。按照廣州市“試行辦法”規(guī)定，節(jié)能和新能源車型為工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力中小客車。
在如今廣州終端市場(chǎng)上，唯一確定可以享受單列指標(biāo)配置和財(cái)政補(bǔ)貼的車型，只有廣汽豐田的凱美瑞尊瑞，其在今年的6月8日進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。而豐田的其他混合動(dòng)力車型，其節(jié)油率都超過(guò)了20%。
