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近日，寶鋼股份冷軋廠高強鋼專用生產(chǎn)線順利實現(xiàn)年度“四達(dá)”目標(biāo)。今年1至10月，產(chǎn)量超過全年設(shè)計產(chǎn)量。這意味著寶鋼汽車用鋼制造能力達(dá)到世界一流水平，更加鞏固了寶鋼在國內(nèi)汽車用鋼制造領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。
高強鋼是汽車用鋼新一代材料，相比傳統(tǒng)材料，它更具強度和塑性優(yōu)勢，可以加工成汽車安全件、結(jié)構(gòu)件和加強件等車身關(guān)鍵零部件，能滿足汽車輕量化、節(jié)能化發(fā)展的需要，同時，可進(jìn)一步提升汽車安全性。高強鋼以強度級別來區(qū)分，強度級別越高，技術(shù)難度越大。寶鋼高強鋼專用生產(chǎn)線主要生產(chǎn)800兆帕以上強度級別的超高強鋼。這類產(chǎn)品代表著當(dāng)今世界汽車用鋼先進(jìn)制造水平，也是汽車行業(yè)需求最迫切的產(chǎn)品之一，但一直是我國汽車用鋼的短板，長期依賴進(jìn)口。
寶鋼對超高強鋼的研究始于2005年，從工藝技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制到汽車用戶使用技術(shù)研究完全依靠自身力量，并研究出超高強鋼核心生產(chǎn)裝備技術(shù)，成為我國首家擁有冷軋超高強鋼生產(chǎn)技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，為自主集成建設(shè)高強鋼專用生產(chǎn)線奠定了基礎(chǔ)。
高強鋼專用生產(chǎn)線于去年3月1日投產(chǎn)。此后，寶鋼加快了技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，僅用4個月就完成產(chǎn)線三種工藝組合路線的調(diào)試，同時，努力提升機組成材率，加快鋼種開發(fā)和用戶認(rèn)證，不斷拓展品種及規(guī)格。該產(chǎn)線投產(chǎn)5個月實現(xiàn)盈利、投產(chǎn)6個月實現(xiàn)月度“四達(dá)”。今年，圍繞年度“四達(dá)”目標(biāo)，寶鋼各相關(guān)單位、部門全面建立跨部門協(xié)同及工序配合機制，全方位確保合同組織、產(chǎn)量攀升、質(zhì)量提高、物流順暢等各環(huán)節(jié)的穩(wěn)步運行。
截至目前，高強鋼專用生產(chǎn)線各工藝組合品種均已實現(xiàn)批量、穩(wěn)定生產(chǎn)，產(chǎn)品大綱中各類產(chǎn)品也已完成試制，1至10月，超高強鋼供貨總量已大大超出全年供貨目標(biāo)。其中，難度較高的1300兆帕超高強鋼向國內(nèi)知名汽車廠家穩(wěn)定供貨；1000兆帕超高強鋼已向海外汽車廠家批量供應(yīng)。
